Во время пандемии COVID-19 многие граждане посчитали необходимым застраховаться от риска заражения стремительно распространяющейся коронавирусной инфекцией, однако после проверки функциональности этих страховок в ЦБ РФ появились сомнения относительно правомерности задействованных правил страхования. Вслед за регулятором в возможности страхователей получить выплаты усомнилась и Генпрокуратура.
Как известно, действующий закон об обязательном страховании автогражданской ответственности предоставляет держателю полиса ОСАГО право при наступлении страхового случая выбирать по собственному желанию ремонт пострадавшего автомобиля или денежную выплату. Почему случается так, что страхователю приходится добиваться организации ремонта через суд, в то время как страховщики предпочитают расплатиться деньгами?
По мнению экспертов профессионального объединения, в I полугодии текущего 2022 г. снижение сборов страховых премий может составить до 13%, а доходы страховых компаний прогнозируемо снизятся на 23%. Такой прогноз озвучен представителем Всероссийского союза страховщиков «Международном актуарном форуме-2022». Далее — о проблемных отраслях, предстоящих вызовах и планируемых ВСС мерах помощи.
Создание системы «Е-Гарант», призванной повысить доступность ОСАГО, решению проблемы не послужило, и весной текущего 2022 г. механизм гарантирования изменили: в помощь не оправдавшей надежды системе, которая осталась только в Крыму, было запущено новое объединение — перестраховочный пул, в который страховщики могут теперь передавать договоры «автогражданки», если предвидят по ним высокую убыточность. Но регулятору удалось установить причину неэффективности прежней системы, и это — манипуляции ведущих страховых компаний с е-ОСАГО.
Многолетний опыт борьбы с мошенничеством в страховании дал участникам и экспертам страхового рынка достаточно четкую картину эффективного противостояния злоумышленникам: залог успеха — точечные целенаправленные усилия страховщиков, регулятора, региональных административных и правоохранительных органов. Речь идет о работе региональных рабочих спецгрупп с учетом профиля проблем в данной сфере в каждом регионе.
Крупнейший в мире лондонский страховой рынок готовится к судебному разбирательству, связанному с колоссальными финансовыми потрясениями на фоне текущих событий в Украине: как сообщает The Daily Telegraph, страховщики намерены оспорить требования собственников самолетов, предоставленных в лизинг российским компаниям.
Сперва пандемия коронавируса, а позже санкционная политика западных стран на фоне военной спецоперации и общая сложная ситуация в мире кардинально повлияли на планы любителей путешествовать. В этих условиях заметно повысился интерес к внутреннему туризму, который, в отличие от заграничного, не имеет требований по наличию страхового полиса. Но стоит ли полагаться на обычный полис обязательного медицинского страхования?
Автомобилисты-держатели действующих полисов добровольного автострахования массово получают уведомления от страховщиков о необходимости увеличить страховую премию: крупные страховые компании проводят обзвон клиентов, сообщая последним, что в связи с ростом стоимости автомобилей при угоне или полной гибели транспортного средства установленного договором лимита для приобретения равноценного авто просто не хватит. Суть предложения — доплата в размере до 40% от ранее внесенной премии.
ЦБ РФ выпустил «Обзор ключевых показателей деятельности страховщиков» за последний квартал 2021 г.: прошлый год для российских страховых компаний прошел под знаком снижения доналоговой прибыли. Отражает статистика Центробанка и снижение показателя средней страховой премии. Сильно ли пострадала страховая отрасль? Далее — подробнее о фактах, причинах и прогнозах.
Инициированные коллективным западом санкции и отказ ряда стран от сотрудничества с российскими компаниями в том числе коснулись автопрома, а значит — и автострахования. В условиях падения национальной валюты автоюристы рекомендуют страхователям при наступлении страхового случая выбирать ремонт автомобиля, отказываясь от денежных выплат.
Счетная палата проанализировала состояние дел в связи с реализацией прав пациентов в системе ОМС граждан и признала наличие серьезных недостатков в части защиты прав при получении гарантированных обязательным медицинским страхованием услуг. В связи выявленными недостатками ведомством сформированы определенные изменения в законодательные акты, включающие в том числе расширение полномочий страховых медорганизаций.
С инициативой организовать обсуждение данной концепции в страховом сообществе выступил Национальный союз агростраховщиков (НСА): в объединении полагают, что для обеспечения отечественным производителям конкурентоспособности в рамках поощряемой ныне ESG-трансформации экономик необходим формат страхования, который в полной мере отвечал бы принципам Sustainable development (SD, или устойчивое развитие).
В начале декабря прошлого 2021 г. Всероссийский союз страховщиков (ВСС) озвучил прогноз отказа страховых компаний страховать ответственность туроператоров в части их обязательств перед туристами. Чуть позже этот прогноз нашел подтверждение в инициативе Минфина, которую поддержали не только в страховом сообществе, но и в Российском союзе туриндустрии (РСТ). Почему этот сегмент страхования стал супер-рисковым и как планируют защищать интересы туристов?
С 2003 г. в нашей стране действует ССВ — система обязательного страхования вкладов, функционирование которой обеспечивается, государственной корпорацией АСВ (агентство по страхованию вкладов). Россияне, однако, в большинстве своем не слишком хорошо представляют принципы работы этой системы, что делает их уязвимыми перед мошенниками.
Термин «франшиза», имеющий французское происхождение (от «franchise», что переводится как «льгота»), широко используется в страховании. При этом многие потребители страховых услуг не очень понимают, что это за механизм, какие виды франшиз бывают и как наличие такого условия влияет на страховые выплаты. Чтобы урезанный размер компенсации не стал неприятной неожиданностью, стоит разобраться с этим заранее.
Каско — добровольный вид страхования, поэтому экономить на этой страховке было бы, по меньшей степени, странно. А вот сделать ее еще более надежной — решение вполне логичное, и оно реализуется с помощью различных дополнительных опций. Кому по карману такая защита, что выбирают автовладельцы из дополнительных страховых услуг и стоит ли отказываться от страхования каско исключительно ради экономии?
В конце прошлого месяца депутатами Госдумы РФ в первом чтении принят законопроект, позволяющий отказаться от бумажных полисов обязательного медицинского страхования, без которых сегодня невозможно получить бесплатные медицинские услуги. Законопроект предполагает переход на digital-полисы уже в следующем 2022 г.
Финансовый университет при Правительстве РФ представил новую разработку — учебное пособие по методике и содержанию обучения лиц, взаимодействующих с потребителями страховых услуг (включая страховых агентов). Финомбудсмен на своем сайте запустил новый сервис — базу знаний для потребителей финуслуг. Новинки призваны усовершенствовать порядок взаимоотношений сторон на профильных рынках.
В Международной конфедерации обществ потребителей (КонфОП) озвучили инициативу обращения в Центробанке РФ с предложением законодательно запретить сопровождающее предоставление кредита страхование — единственный, по мнению правозащитников, способ устранить такое явление, как навязывание страховых услуг. Исключением предлагается сделать ипотечное кредитование.
