Страховка ОСАГО: штрафы за езду без полиса

	С тех пор, как в июле 2003 года вступил в силу Федеральный закон № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», документов, которые всегда должен иметь при себе российский автолюбитель, стало ровно на один больше: помимо техпаспорта на автомобиль и водительского удостоверения, сотрудник ГИБДД вправе потребовать предъявить и полис ОСАГО.

Как правило, «автогражданку» новоиспеченному автовладельцу предлагают оформить уже в момент приобретения транспортного средства: страховщики не упускают возможность предложить свои услуги в автосалонах, на товарных биржах и т.д. Поэтому нередко у не посвященного в тонкости государственной страховой политики складывается впечатление, что полис ОСАГО – что-то сродни товарному чеку автосалона или договору купли-продажи.

На самом же деле, страховка ОСАГО обеспечивается, как правило, на один год, и по истечении этого срока полис считается недействительным, а езда без страховки предусматривает наказание в виде законодательно установленного штрафа. И это – еще одно «тонкое» место для автовладельца, так как незнание большинством россиян-автолюбителей точного порядка начисления штрафа за отсутствие ОСАГО широко используется меньшинством россиян – нерадивыми сотрудниками ГИБДД.

Итак, какой же штраф за отсутствие страховки предусмотрен российским законодательством? Оказывается, закон достаточно гибок и учитывает различные ситуации. Так, наказание за управление транспортным средством с просроченным полисом ОСАГО и за езду без страховки вообще предусмотрено статьей 12.37 КоАП РФ: если срок действия страхового документа закончился (даже если дата окончания страховки – вчерашний день!) или за рулем автомобиля оказался водитель, не вписанный в имеющийся полис, то размер штрафа составит 300 рублей; если же владелец транспортного средства был уличен в сознательном пренебрежении установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности, то размер административного штрафа может колебаться в достаточно широком диапазоне от 500 до 800 рублей (видимо, здесь гибкость для остановки у нижнего предела проявлять следует уже автовладельцу).

В случае неустранения нарушения существует даже угроза снятия госномеров, поэтому важно знать, что движение к месту устранения причины нарушения – в офис страховой компании, к примеру – разрешено в течение суток (кстати, солидный страховщик непременно уведомит своего клиента о приближающемся окончании срока страховки, так что если такого предупреждения не было – возможно, есть смысл задуматься о смене страховой компании).

А вот если действующий полис ОСАГО просто остался дома, автовладелец может смело ссылаться на иную статью - статью 12.3.2 КоАП РФ, которая предусматривает наказание в случае управления транспортным средством водителем, не имеющим при себе предписанных Правилами дорожного движения документов. Согласно этой статье, штраф за страховку (а вернее, за ее отсутствие) составит всего лишь 100 рублей.

Чтобы обязательное страхование автогражданской ответственности не казалось таким уж насилием над личностью, отметим, что аналогичные виды страхования широко практикуются в Европе. Правда, особенностями российской «автогражданки» является государственное регулирование тарифов и правил страхования – а это значит, что стоимость страховки ОСАГО едина у всех страховщиков и рассчитывается, исходя из ряда законодательно установленных параметров, основные из которых – мощность транспортного средства, регион его эксплуатации, количество, возраст и водительский стаж допущенных к управлению лиц.

При этом Закон об ОСАГО предусматривает возможность так называемого сезонного страхования – в случае ограниченного использования транспортных средств в течение трех и более месяцев в календарном году (ст. 16, уточнения согласно ФЗ N 306-ФЗ от 01.12.2007).

Однако финансовая выгода такой страховки не столь высока: страховые полисы на полгода или на три месяца не будут соответственно вдвое или вчетверо дешевле годового, так как арифметическая пропорциональность здесь не работает. Во-первых, независимо от срока действия полиса, по каждому такому документу страховщик имеет единовременные издержки (стоимость бланка, внесение договора в компьютерную базу, оплата работы сотрудников и т.п.), а во-вторых, естественно предположить снижение опыта водителя, имеющего перерывы в вождении, что повышает вероятность ДТП.