Машины жителей Закарпатья, не пересекая украино-венгерской границы, в Будапеште... врезались только в дорогие "мерседесы" и "ауди"

Опубликовано: 01 / 10 / 2009

Афера, в которой участвовали венгерские полицейские, стоила ужгородским страховым компаниям около миллиона гривен

Что такое "зеленая карта", водителям выезжавшим за рубеж, объяснять не нужно. Большинство наших соотечественников, не обремененных большими деньгами, покупают "Зеленую карту", страхующую их ответственность за ущерб, нанесенный имуществу, здоровью или жизни третьих лиц. Иными словами, если авария за границей произойдет по вине нашего водителя, ущерб потерпевшему иностранцу незамедлительно компенсирует украинская страховая компания, и лишь потом, если возникнут сомнения в законности выплаты, проводить собственное расследование и обращаться в суд для возвращения денег. Этот нюанс и решила использовать группа мошенников из Венгрии и Украины.

"Виновники" аварий не подозревали, какие огромные суммы проходят по их документам
Главным вдохновителем и организатором аферы межгосударственного масштаба стал житель Будапешта Юлий Б., бывший наш соотечественник. По роду своей деятельности (торговля подержанными автомобилями) он познакомился с несколькими полицейскими, выезжавшими на ДТП. Жена одного из них работала оценщиком ущерба от аварий в местной страховой компании -- именно ее должность подтолкнула торговца автомобилей к идее заработать на дорожных происшествиях неплохие деньги.
Два года назад Юлий приехал в закарпатский город Берегово к своему старому знакомому (бывшему милиционеру) и попросил подыскать несколько надежных людей, имеющих собственные автомобили и умеющих держать язык за зубами.
Схема, по которой аферисты выкачивали у украинских страховых компаний деньги, оказалась предельно проста. "Завербованные" закарпатцы, получив от бывшего милиционера соответствующие инструкции, страховали свои автомобили и ехали в Будапешт, где их уже поджидал Юлий со своими знакомыми полицейскими. Водители отдавали свой полис, данные техпаспорта автомобиля, подписывали несколько чистых бланков и... спокойно возвращались домой. Все остальное делали полицейские и представитель местной страховой компании. На стандартном листе бумаги они "устраивали" крупную аварию, виновником которой, естественно, являлся украинец. Для пущей убедительности полицейские брали из своего архива фотографии искореженных легковушек, которые действительно когда-то попадали в ДТП, и подшивали их к делу. Все "потерпевшие" иномарки оказывались дорогими "Мерседесами", БМВ и "Ауди". А вскоре украинские страховые компании, чей полис был куплен "виновником" происшествия, получали от венгерской страховой компании пакет документов об аварии и счет на сумму от 15 до 30 тысяч долларов, которые следовало незамедлительно выплатить "потерпевшему", указанному аферистами. Интересно, что сами "виновники" ДТП за участие в фиктивной аварии получали "копейки" -- всего 200--300 долларов. Они даже не догадывались, какие огромные суммы проходят по их документам.

За замену задних фонарей страховая компания заплатила... 12 тысяч долларов
Вскоре своими "партнерами" по добыванию денег мошенники стали делать украинских водителей, которые действительно попадали в ДТП. Так, житель Закарпатья разбил на венгерском автомобиле задние фонари. Он дал прибывшим на место полицейским документы и страховой полис, расписался в протоколе и уехал домой. В офис украинской страховой компании пришли документы, по которым ей пришлось заплатить за ремонт... 12 тысяч долларов.
Но верхом дерзости и нахальства аферистов стало оформление ДТП с участием автомобилей, которые... вообще не въезжали на венгерскую территорию.
-- Один из таких случаев дал повод для возбуждения уголовного дела, -- рассказывает начальник отдела по борьбе с международной преступностью Закарпатского УБОП Юрий Дешко. -- Началось все с того, что несколько месяцев назад у нас появилась информация о крупной аварии в Будапеште, виновником которой стал микроавтобус "РАФ" из Береговского района. Однако мы точно знали, что владелец микроавтобуса в то время вообще не выезжал за границу. Водитель об аварии говорил невпопад, а показать заграничный паспорт отказался. Тогда мы поехали в больницу, у которой водитель когда-то купил "РАФ", и выяснили, что микроавтобус был продан списанным, а несколько последних лет стоит разобранным. После этого водитель сознался, что техпаспорт и номерные знаки на "РАФ" несколько недель назад за символичную плату попросил его знакомый, который якобы купил в Венгрии подобный микроавтобус и, не желая платить за таможенное оформление, хотел перегнать в Украину контрабандой. На самом же деле документы и страховой полис были использованы мошенниками для фиктивного ДТП, по которому украинская страховая компания выплатила компенсацию в 18 тысяч долларов.
И совсем анекдотичный случай произошел с пожилым жителем Береговского района, владельцем 21-й "Волги" выпуска начала 60-х годов прошлого века. Уже упоминаемый нами бывший милиционер, считая, что платить пенсионеру 200--300 долларов вовсе необязательно, решил его попросту обмануть. Он сказал, что "Волгу" хотят приобрести за пять тысяч долларов коллекционеры раритетных автомобилей, и рекомендовал вместе с документами и купленной на границе "Зеленой картой" ехать поездом в Будапешт. Одураченный пенсионер, честно выполнив все указания, за свой счет отправился в Венгрию, где его в обусловленном месте встретили двое мужчин. Они внимательно осмотрели документы и страховку на "Волгу", выписали оттуда необходимые данные и попросили расписаться на бланке, в котором, как они объяснили, на венгерском языке указывалось, что владелец "Волги" согласен продать свой автомобиль в Венгрию. После этого пенсионер, опять таки за свой счет, вернулся домой. Он наивно ожидал покупателей несколько месяцев, но вместо них приехали сотрудники УБОПа и сообщили, что его "Волга" (которая уже восемь лет не ездит!), судя по официальным документам, попала в Будапеште в аварию и вдребезги разбила новенькую "Ауди А-8", а ее владельцу украинская страховая компания была вынуждена выплатить около 30 тысяч долларов компенсации.

Подозрительно часто украинцы стали попадать в аварии в нескольких городах Германии
Наверное, мошенники считали, что украинские правоохранители не в состоянии разобраться в их комбинациях, а у наших страховых компаний денег и куры не клюют, поэтому действовали так самоуверенно. Руководство компаний, естественно, обратило внимание на крупные суммы, которые с подозрительной регулярностью необходимо было выплачивать за аварии, произошедшие в двух микрорайонах Будапешта (именно там работали замешанные в афере полицейские). И поручило разобраться в этом своей службе безопасности. Однако если на территории Украины разоблачить подобную схему страховикам не составило бы особого труда, то вести расследование в чужой стране, особенно если в нем замешаны правоохранители, было бесперспективно. Тотчас по инициативе тогдашнего руководителя УБОПа Антона Зелинского правоохранители выяснили у венгерских коллег, что ряд аварий, по которым украинские страховые компании выплатили огромные компенсации, не были зарегистрированы официально. Причастные к этому полицейские уволены и привлекаются к уголовной ответственности. С нашей стороны по делу проходит бывший сотрудник милиции из Берегово и "виновники" ДТП (за исключением владельца "Волги", которого аферисты использовали втемную). Венгерская полиция через Генеральную прокуратуру уже затребовала у украинских коллег материалы уголовного дела, а после суда страховые компании получат возможность вернуть незаконно выплаченные суммы. Уже установлены восемь фиктивных дорожных происшествий, оформленных на протяжении 2001-2002 годов, по которым две украинские страховые компании выплатили около миллиона гривен компенсации.
-- После разоблачения венгерской страховой аферы количество крупных аварий, совершенных украинскими гражданами в Будапеште, резко сократилось, -- говорит Юрий Дешко. -- Однако с недавних пор подозрительно часто наши соотечественники попадают в ДТП в нескольких городах Германии. Не исключено, что там также действует "венгерская" схема.

P.S. "ФАКТЫ" несколько раз сообщали о задержании иностранных граждан, которые, приехав на Закарпатье на дорогих иномарках, нелегально продавали их, а затем писали в милицию заявления об угоне, чтобы получить дома страховку за "украденный" в Украине автомобиль. Последний такой случай произошел с гражданином Венгрии всего несколько недель назад. Очевидно, пока в страховом бизнесе крутятся большие деньги, всегда найдутся желающие часть из них положить в собственный карман.