01.09.2010
Российский рынок ОСАГО «проседает» под давлением реалий сегодняшнего дня
По заявлению президента Российского союза автостраховщиков (РСА) Павла Бунина, убыточность по обязательной «автогражданке» по итогам первого квартала текущего года возросла на 2,1% по сравнению с прошлым 2009-м годом, на 2,8% — по сравнению с позапрошлым и количественно превысила 65,6% без учета взаимной задолженности страховщиков по требованиям каско/ОСАГО и 70% — с ее учетом.
Исходя из роста компенсационных выплат за период с января по август на 69%, РСА прогнозирует величину этого показателя за год порядка 5,8 млрд руб. Прогрессирующая убыточность ОСАГО, по мнению презитента РСА, объясняется тем, что на фоне постоянного обновления автопарка, увеличения числа страховых случаев и повышения цен на запчасти и ремонт автомобилей, базовые тарифы «автогражданки» все эти годы оставались неизменными.
Автолюбители должны быть готовы к тому, что такая ситуация изменится в ближайшем будущем. Это будут способствовать как подготовленные Минфином поправки по размеру страховых сумм, так и новые правила, регулирующие расходы при восстановительном ремонте автомобилей.
Напомним, что по требованию Минфина страховые суммы на каждого потерпевшего по страхованию жизни (здоровья) и имущества планируется увеличить соответственно на 340 тыс. руб. и на 80 тыс. руб. Для обеспечения устойчивости страховой системы только по этим причинам тарифы потребуется увеличить более, чем в три раза, а к этому увеличению придется добавить и ценовые изменения, связанные с установлением нулевого значения износа для ряда комплектующих при оценке стоимости материалов и запчастей (новые правила вступили в силу с 1 сентября 2010 г.) Вероятнее всего, рост тарифов превысит 45%.
К общей картине остается добавить, что с момента введения ОСАГО 2,5 млн бланков, не возвращенные компаниями, лишенными лицензий, оказались в теневом обороте, который, по приблизительной оценке РСА, составляет более миллиарда рублей.
