16.03.2012
Новости «автогражданки»: «маленький» полис ОСАГО и ТО у дилера
Пока региональные прокуратуры и антимонопольщики друг за другом высказывают осуждение известных действий «Росгосстраха» на рынке ОСАГО, в Госдуме уже готовится законопроект, который предполагает разрешение на оформление временного полиса ОСАГО без предъявления техталона, а также призван простимулировать желание автодилеров влиться в ряды операторов по проведению техосмотра.
Законопроект, предусматривающий внесение поправок в соответствующие законы, должен быть внесен в нижнюю палату парламента уже в ближайшие дни. Среди его авторов — Наталья Бурыкина (председатель комитета Госдумы по финансовому рынку), которая объясняет инициативу просто: механизм продажи страхового полиса только при наличии талона техосмотра привел к тому, что многие автовладельцы оказались и без техосмотра, и без страховки, в то время как «маленький» полис ОСАГО, рассчитанный на 15 дней — это возможность пройти техосмотр, не нарушая закон, и уже затем оформить традиционную страховку на год.
При этом страховщики готовы приветствовать любые инициативы, способные исправить сложившуюся с начала года скандальную ситуацию и облегчить жизнь автовладельцам: по мнению заместителя гендиректора СК «РЕСО-гарантия» Игоря Иванова, нынешние нормы нередко вынуждают автолюбителя нарушать закон об ОСАГО и подвергать себя опасности, садясь за руль без страховой защиты.
С другой стороны, законодатели намерены проинициировать изменение правил оформления статуса оператора по проведению техосмотра, которое должно привлечь в отрасль автодилеров: при регистрации в РСА появится возможность выбора марок автомобилей (сегодня авторизированные дилеры, которые имеют все необходимое оборудование, нередко отказывают проводить техосмотр на своих площадках, не желая работать со всеми автомобилями без исключений).
Именно такая цивилизованная мера должна стать серьезным стимулом к тому, чтобы привлечь автодилеров к проведению техосмотра (на сегодняшний день в РСА зарегистрировано порядка десятка официальных дилеров), хотя существует и альтернативное мнение о том, что у дилеров интерес к этому бизнесу проснется лишь тогда, когда цены на техосмотр станут конкурентными — привязанными к классу автомобиля, его пробегу и техническому состоянию.
