20.08.2012
Автострахование: реалии и перспективы
Известнейшее агентство Reuters решило побаловать современников информацией о перспективах автодела: опираясь на данные Центра автомобильных исследований при Университете Дуйсбурга-Эссена (Center of Automotive Research) и консалтинговой компании KPMG, эксперты прогнозируют, что автострахование может исчезнуть как услуга после появления самоуправляемых машин. Пока, впрочем, отечественные страховщики не потеряли свой хлеб.
Как ожидается, первые «умные» авто на выставках появятся уже в 2019 г, а более совершенные модели — ориентировочно в 2025 г. (в частности, в феврале нынешнего года на научной конференции в Барселоне именно такой прогноз озвучил глава американской корпорации Ford). При этом эксперты уверены: эффект от внедрения «автомобилей без водителей» для общества будет огромен, а для страховой отрасли — катастрофичен.
Самоуправляемые автомобили не попадают в аварии, а потому столь популярное сегодня автострахование просто утратит свою актуальность. Туго придется также органам местного самоуправления и собственно государству, которым придется не только сократить за ненадобностью штат дорожных полицейских, но и смириться с такой утратой, как потеря доходов от штрафов. Новые источники дохода на авторынке придется искать и автомастерским.
Впрочем, при этом, как прогнозируют те же эксперты, существенно сократятся затраты на сопутствующую инфраструктуру: для перемещения компактных самоуправляемых машин, скорость и движение которых будут контролировать компьютеры, не потребуется строительство автомагистралей, устройство ограждений и освещения, сократятся затраты на содержание дорог, включая электроэнергию для светофоров и прочих дорожных световых сигналов.
В России же пока ведется восстановление имеющейся инфраструктуры, а услуги страховых компаний востребованы как автовладельцами, так и ответственными за состояние дорог структурами. Так, капитальный ремонт участка автодороги в Иркутской области (М-53 «Байкал») проводится под защитой САО «Гефест», страховая сумма — 214 млн. руб. Ремонт данного участка дороги ведется в рамках федеральной программы «Развитие транспортной системы России (2010–2015 годы)».
В то же время депутаты продолжают совершенствовать закон об ОСАГО: представители фракции ЛДПР, к примеру, внесли в Госдуму поправку, которая призвана снять закрепленное сегодня в законе право страховщика по согласованию с клиентом оплачивать ремонт, предоставив страхователю право выбора формы компенсации.
