Новые горизонты автострахования: все ли согласны на выплаты по прейскуранту?

В Минфине разработан законопроект, предусматривающий принципиально новый подход к организации выплат пострадавшим в автомобильной аварии. На днях Российский союз автостраховщиков (РСА) поделился некоторыми подробностями планируемых изменений, среди которых, в частности, существенное увеличение лимита по страховым выплатам: до 200 тысяч рублей за повреждение транспортного средства, до полумиллиона — по жизни и здоровью пострадавшего.

ОСАГО и бесплатная медицина

Напомним, что до сих пор за поврежденный автомобиль по расценкам ОСАГО можно было получить либо 160 тыс. рублей на всех пострадавших в ДТП, либо 120 тыс. рублей на одного, а выплаты по жизни и здоровью не превышали 160 тыс. рублей (независимо от числа пострадавших). При этом рассчитывать на получение денег на лечение можно было лишь в том случае, если полученная травма не подлежала страховым выплатам по полису ОМС. Иначе говоря, перелом руки, к примеру, не являлся поводом для страховых выплат — ведь в больнице травмированному и так бесплатно окажут помощь.

Ценник на травмы

Начальник управления методологии страхования РСА Алексей Карпицкий говорит о кардинальном изменении самого подхода к проблеме: теперь предъявление справки о происшедшем ДТП и медицинской справки о полученных травмах будет достаточным условием для получения страховой выплаты, причем сумма ее будет начисляться, исходя из подготовленного министерством здравоохранения прейскуранта, который прецизионно «оценивает» каждое повреждение участника ДТП.

Прейскурант предполагает деление повреждений по степени тяжести (легкие, средние и тяжелые) и содержит все диагнозы, возможные при получении травмы, с указанием их стоимости (независимо от того, оплачивается ли лечение по полису ОМС). Список диагнозов занимает свыше двух десятков страниц — от перелома пальца до сотрясения мозга или гемопневмоторекса. На основании этого документа пострадавший сможет получить выплату практически мгновенно после установления диагноза. Если же лечение окажется более затратным, страхователь вправе обратиться за доплатой.

Казалось бы, все логично — и страховщики готовы согласиться с перспективными предложениями, но… при условии 35 %-го увеличения страхового тарифа. И приходится признать, что их доводы тоже имеют вес.

Фонды автогражданки

Комментируя ситуацию в этом сегменте страхового рынка, начальник управления организации компенсационных выплат РСА Геннадий Бухтин отмечает, что за время существования ОСАГО сорок пять страховщиков уже покинули рынок (из них шесть — только с начала текущего года). В большинстве случаев причиной ухода стало невыполнение страховой компанией обязательств, что тяжким бременем легло на плечи РСА: «наследство» компаний-банкротов оплачивается из фонда РСА, который на сегодняшний день содержит менее 30 миллионов рублей (это приблизительно недельная сумма выплат РСА).

По словам чиновника, скорость расходования фондов втрое превышает скорость их пополнения, и только разрешение правительства использовать средства фонда, предназначенного для выплат по жизни и здоровью (более 7,5 млрд руб.), позволило несколько наладить ситуацию. Впрочем, прибегнуть к этому крайнему средству придется уже на следующей неделе, и трудно предсказать, надолго ли хватит средств этого фонда.

Единственной надеждой страховщиков на улучшение создавшегося положения остается новый закон о банкротстве, который должен вскоре вступить в силу: ужесточение ответственности за доведение до банкротства и возможность своевременно вводить временную администрацию будут серьезным препятствием для выведения из страховых компаний активов, а значит — поспособствует сокращению объемов выплат из фондов.

Добрые намерения Минфина и аргументы страховщиков понятны. Готовы ли к изменениям автовладельцы?